Tryck- & vakuumventil (Kippventil) för tankbilsfack

Tryck- & vakuumventil (Kippventil) typ N4 är tillverkade enligt EN 14595, EN 13082 och ADR-S.

Tryck- & vakuumventilen är vanligen sekvensstyrd och detta medför att Kippventilen tvångsöppnas innan bottenventilen i facket kan öppnas. Den har en fördröjning efter att bottenventilen är stängd vilket hindrar att tanken skadas av under- eller övertryck.

• Om trycket i tanken ökar på grund av exempelvis en ökad temperatur förhindrar Tryck- & vakuumventilen tanken från att skadads av detta övertryck
• Om trycket i tanken minskar på grund av exempelvis trasig pnumatik förhindrar ventilen tanken från att skadads av detta vakuum (undertryck)
• Om tankbilen välter (på sidan eller helt) stängs ventilen så att utsläppet av vätska blir minimalt

Tryck- & vakuumventilen finns i följande utförande, alla med tryckavlastning vid 0,015 bar under­tryck:

• N4.5 - utan sekvensstyrning, öppningstryck 0,05 bar övertryck
• N4.8 - utan sekvensstyrning, öppningstryck 0,08 bar övertryck
• N4F.5 - med sekvensstyrning, öppningstryck 0,05 bar övertryck
• N4F.8 - med sekvensstyrning, öppningstryck 0,08 bar övertryck